Ｄ５；敦煌－红柳园－吐鲁番，约８２０公里，宿吐鲁番一私人承包的旅社，当天气温４４度。
今天主要任务是赶路，全程路况很好。敦煌到星星峡路段，无人无车，大部分道之往来的笔直，快到红柳园时是浅山区，有一些弯道。出星星峡后进入山谷，弯道更多一些，加只重载货车较多，要注意控制车速。进入哈密市，可以停留休息。哈密瓜以哈密而得名，但是真正的哈密瓜产地却是在哈密西边三百多公里的鄯善。可在那里买几个哈密瓜解馋。其后可一路顺风到达今日目的地吐鲁番。安置好住处后外出转悠，在夜市寻找自己能接受的食物。
要注意的是从哈密到鄯善之间，有一段新疆著名的百里风区，春秋两季常刮10级以上的大风，飞沙走石，极易砸碎车玻璃和车漆，甚至会刮翻汽车和火车。遇见大风沙，必须顺风停驶车辆避风沙，不要顶风。待风沙结束，再小心行驶。我经过这里时，感到风力较大，有细沙打在车身并不严重。
途中路边经过有名的火焰山，市场经济的结果使得当地的维族同胞也有了经济头脑，在路边修一段围墙，要进去柏照每人要交５块钱。其实在公路上一样可以观看和柏照，没有必要化这个冤枉钱。
Ｄ６：吐鲁番－乌鲁木齐，约１９０公里，宿乌鲁木齐解放军通信宾馆。
今天的大半天时间用于在吐鲁番游览。主要景点有葡萄沟，苏公塔、坎儿井和交河故城。这些景点在市区或距市区不远的地方，非常方便。游览完后，可以驱车前往乌鲁木齐。全程高速路，途中可以看到壮观的风力发电站风车群,黄褐色的戈壁滩上巍然挺立着一排排,一层层高大威武的银色风车，风车臂膀或转或停，或快或慢，在阳光照射下摺摺闪光。你会联想起唐吉柯德与风车搏斗的有趣故事浮想连天。注意这一段路上也有一段三十公里的风区。行车时如遇大风，应注意防范。
1997年我来过一次,与7年前相比，交河故城与苏公塔两处保护的很好，管理更加完善到位，服务设施有所改善。坎儿井原先是不要钱的，这次则不同。数葡萄沟变化最大，原先从沟口到葡萄沟景点的约十多公里路边，没有现在这麽多住户，路右侧的沟里看到一片片葡萄园，农舍与风干葡萄干专用的平顶，四周多孔屋，无规则的点缀在绿色之中。现在则大不同，不宽的公路两旁，盖满了民房和名称不一的所谓葡萄沟景点和旅馆。不明底里的游客很有可能误入假冒的葡萄沟，而没有看到真葡萄沟。若如此则大刹风景，另人倒胃口！同样天山天池也是如此，从天池流下的河道宾馆旅社栉次皆比，一家又一家。生活污水、各种排泄物直接排放到河里，真的不敢想象下游的人家怎能引用这样的水。市场经济的确神奇，使各地原先的一些穷乡僻壤引来投资，发展繁荣，人民富裕。但是政府必须科学规划，加强环境的管理保护。不然的话，这些珍贵的大自然景观会逐渐消失湮灭。
Ｄ７：乌鲁木齐-天山天池，约１６０公里，夜宿天池下河边水电站内的蒙古包。
路况很好，一路顺风。天池风景秀丽，天山耸松林苍翠，博格达峰积雪辉映，一池碧水波光粼粼，游艇快艇在湖中画出一道道波浪。天池东步行下到山谷里，可见一壮观瀑布，下面河心有一观瀑亭，巨松蔽日，绿山白水，波涛滚滚，声震峡谷，此处万万不可遗漏。１９９７年我第一次游天池，竟然不知还有此好去处，惭愧至极。
晚宿山下河边的天池水电站内一幢仿蒙古包住房，在依山榜河的树林草地之间，分布许多这样的住房，也有真的蒙古包。我们包了一顶，对着门包内是用木材制成的高６０公分的扇形地台，台面铺毡，四周均匀放置１０套被褥等卧具，两侧有小窗。流水潺潺，清风佛面，树影飘逸。虽是盛夏，此地凉风习习，沁人心腑。
Ｄ８：天山天池－乌鲁木齐－奎屯－克拉玛依－福海，约公里，宿福海宾馆．
原计划从天池直接走２１６国道北上到阿勒泰。已有资料只说北屯前有一段路距离较长，在中国第七大沙漠--古尔班通古特沙漠(也即准噶尔盆地)里行驶。路面时有翻浆，车少人少，天高云淡，很易瞌睡麻痹，注意车速。谁知往北走不多久，当地司机告诉说，２１６全线修路，不能通行。无奈只好放弃原先计划，改走经奎屯往北的２１７国道。
同行的朋友打起退堂鼓，以车况不好为由返回西安，邀请他们来１－２人上我的车继续旅行也无人响应。此情此竟，我当如何决策？我虽老，但毕竟是大丈夫，只剩下我单车夫妻二人也要一往无前继续旅行。
为了为东归返回的朋友送行，我陪他们返回乌鲁木齐后挥手告别，从此各奔东西。
北上的路途比较顺利，乌鲁木齐到奎屯是高速，奎屯往往北的２１７国道路况不错，只有和什托洛盖以北有约４０多公里修路，要下便道饶行，便道是土路，起伏坑凹多，扬尘大。车速只能以低于３０公里行驶。乌尔禾从公路岔道进去几十公里有一著名景点魔鬼城，实际上是典型的亚丹地貌景观，只不过相对集中一些罢了。据说夜间风吹过，会发出各种凄厉恐怖的声音，人人胆战心惊，故依此为名也！我看此地游人寥寥，买门票进去之后，如果夜里只有很少人住宿，凄厉声真的传来，岂不吓煞人！何况夫人向来胆小，不去为妙。好在沿路亚丹地貌景观比比皆是，何必花银子找罪受。
值得一说的是兵团１８４团的无籽西瓜，个不大，十斤左右，甜且不腻，水分特多，清凉解渴，任什麽高档饮料也比不上它。卖瓜人是陕西籍，部队退伍留在当地。他建议我们今天不要赶到布尔津，可去福海住宿，品尝福海湖中的冷水鱼。巧的是我们在吉木乃的朋友的学生王炜民应老师之托打电话给我，力邀当晚务必赶到福海，他在渔港为我们接风。未曾谋面的新疆朋友的热情，让我们品尝了美味佳肴，更让我们感受到亲人般的温暖。
Ｄ９：福海－阿勒泰－布尔津－喀那斯，宿营于喀那斯小学的木屋教室里。
早上起来，等候在那里王炜民带领我们到一家店面很不起眼的小店，店主是地道的哈萨克，做一手地道哈族风味食品。有奶酪、奶茶、熏马肠和熏马肉，一种类似面包片但比面包要好吃的主食。正是朋友的热情关照，我们才得以享用正宗的哈萨克食品。今年春节王先生发来祝福问候短信，我们在这里再次向王炜民先生表示感谢，祝愿他全家健康幸福，事业发达，儿子茁壮成长。
王先生指引我们走上一条地图上没有标出的小路。路不是很好但可以漫速行车，在兵团１８３团的田间穿越。田间有树木和各种作物，有成片的向日葵地（油料作物），车子漫游在其间，也是一种难得的体验享受。很快由小路上到连接阿勒泰与布尔津的２１７国道。此处刚好位于一个不大的弯道前段，下行方向路边有几户人家。一路在土路上慢行的车子，一下子驶上平坦的国道，稍给油就欢蹦着往前窜。想不到ＪＣＳＳ早已在此埋伏，一下抓了个现行，收证照要开罚单，理由是超速。可是我压根就没有看到任何限速标记，着实冤枉。我不停地喊冤叫屈并与ＪＳ套近乎，都不管用。无奈只好搬出王先生大名，说我是贵地王先生请来的客人。立生奇效，ＪＳ予以放行并告诫我注意，后边可能还有查车的。后面我一路小心生怕再生枝节，谁知竟然再也没有了ＪＳ的影子。车到布尔津，朋友夫妇早已从百多公里外的吉木乃乘车赶来，在其学生翁红英家里迎接我们（还有一位学生的姓名我没有记住，非常对不起）。翁红英女士是当地中学教师，在家里设宴款待我们。还联系了亲友靳立辉先生、孙瑞霞女士、汪海燕女士和石强先生，这几位都就职于哈那斯景区。正是由于他们的处处关照帮助，我们的哈那斯游非常顺利舒适。一并在这里感谢他们。也欢迎所有新疆的朋友到西安旅游，我期待着您们的到来！
饭后石强作向导带我们一路驱车，车子在北疆的大山里穿越迂回，１７０公里的路途很快就到了。门票１００元，石强要了我们的身份征，按规定６０岁以上老年可以优惠半价。提请车友注意，买门票前要先询问有那些优惠条件，不然买票后是不退的。另外，在吐鲁番从０４年８月１日开始，在沟口卖票，也就是说原先你可以在葡萄沟整个山谷里游玩，只要你不进原先的葡萄沟景点，是不要票的。而现在只要进这条山谷，就得买票了。票价也由４０元涨到６０元。不过司机只要出示驾照可以免票（必须带客人）。
汪海燕女士为我们安排了住处，我们夫妇二人占据了哈那斯小学的一间木屋大教室。里面原本布置了１０张床铺，真是奢侈到了极点。晚饭后，在景区散步，到港口游玩，在原始松林里的小径镀步，我们真有当上神仙的感觉。
车子进入景点后到中心区之间，依次分布着卧龙湾、月亮湾和神仙湾等一系列美丽迷人的景色。月亮湾的名字来源于它的形状，神仙湾则是因着它的美丽。而卧龙湾的名子背后，却有一个凄美的故事。传说有一条小龙路过此地，迷恋于山光水色之中，它在颜色如同牛奶般的湖中嬉戏，沉溺滞留水中不思离去。寒流突然袭来，这条青春年少的龙永远地被冰冻凝固在湖心。
