有人问开通西咸公交的事时，下面是一个了解内情的网友的回复：
      可能性不大呀！去年咸阳市政府力度很大，派人去和西安交通局协商，西安交通局原则同意，但交通局要把审批线路报道交通厅（理由是西安公交归交通局管理交通局的省上主管市交通厅），交通厅答复如果报来就按长途客运对待组成股份公司（1.西安公交，2，咸阳公交3.西咸民间资本）不可能让西安咸阳公交两家经营，并且安长途客源定票价）建设厅（现在公交的省主管）意思直接由两家公交的主管部门直接报厅上按城际公交运营不办理长途客运的相应手续，但是西安交通局坚决反对，致使西咸公交再度歇菜！

省上的态度决定了西安咸阳一体化的实质性结果。

我就纳闷，先前听说陕西省政府文件要求所有城市的交通运输统统由交通厅和交通局管理，建设厅不再管理公交，出租等，而咸阳是省里动作最慢的，还没有交权，公交还属于城建局，以为公交流产很大责任在咸阳，但那个网友的消息中，怎么还有陕西建设厅参伙其中管理公交呢，反而交通局没有批准公交线路的权力？

      西安交通局为什么想把西咸公交弄成长途，行为非常奇怪？按那个网友说的，省上主管应该已经明确说了，报道交通厅按长途算，报到建设厅安公交算，我觉得这话的意思已经很明确了，完全是自愿选择，为什么西安交通局不同意呢？这点实在让人想不通。其中难道另有隐情，难道就是传说中的省里的那位有实权的隐情？城际公交线路必须经过省厅批准吗？还是所有的城市公交线路都要经过省上批准？那各市的公交主管部门是干什么的？这些问题让人没法理清思路。

    管公交的没权批公交，这真是天大的奇事！

民意不可违背
资讯快报
西咸公交线路预计年底开通
在此次“走进大都市圈时代”西咸地产高峰论坛上，西安市发改委西部开发工作处负责人郭晓辉透露，困扰两个城市的公交车问题将得到解决。西咸两市继电话区号统一后，对开通城际公交线路也已完全达成共识，预计年底就可以开通。

唉，现在的政府啊

贼他妈

政府不作为

我无语。

真是，
呵呵
.. ...

政府的效率~~~~~~

这就是西安的发展速度？就是西安的政府机构的办事效率？就是本位主义的具体表现，我们一方面对沿海地区的发展以及西部一些城市（如成都、重庆等）发展自叹不如，又不愿意去赶超这些城市，即就是有条件发展，由于官本位思想作祟，也会让这个事情搁浅，或者以这件事情为筹码，达到一个什么目的。那这样的机构要它有何用？只会成为发展的障碍，这些官本位思想特别严重的“官”，也将是发展路上的绊脚石！