这里，曾经是大唐时期闻名海内的商贸河运中心，在沉寂了千年之后，如今从荒滩沙地变成了波光粼粼的万亩水面，再次走向繁华兴盛——
浐灞生态区广运潭一角。 （记者 李福民摄）
■记者 杨斌鹄
“这一片，还有这一片，原来都是荒河滩，到处是垃圾堆……”顺着刘亚茹手指的方向，如今的景象已经截然不同，河面上碧波荡漾，水鸟翔集，河堤上柳树成行，鸟语花香，河岸上台榭长廊，延绵幽长。此刻的刘亚茹正站在灞河3号码头上，这个码头的正式名字叫“折柳渡”，在她身后是洁白雄伟的灞河特大桥，这样的桥她说她以前只在电视上见过。
刘亚茹就生活在广运潭旁边的香湖湾村，和这里的大多数村民一样，她正在经历和见证着周边环境翻天覆地的巨大变化。“每天睁大眼睛，时时都有新变化！”刘亚茹这样形容现在的生活。与她感到兴奋和新奇不同，懂得这片土地悠远历史的人则感觉到了沧海桑田般的历史轮回，“盛唐时的繁盛气息，不经意间就从这片水面飘逸出来！”刚刚在这里拍得土地的深圳振业集团总经理李富川这样感叹。正像他感叹的一样，广运潭这个曾经是中国历史上最强盛的封建王朝——唐朝的商贸河运中心的地方，在沉寂了千年以后，再一次走向繁华兴盛。
曾经繁盛一时的水陆码头
灞河和浐河自古有舟楫之利，为长安水上交通要道。汉武帝曾开挖了一条从长安潼关接连黄河的人工运河，长三百华里，号称“漕渠”，把江南和中原的粮食和财货，运往长安，保障京都的供给，成为封建王朝的命脉。然而“漕渠”到了唐代已经淤塞，唐朝虽然强盛，可是由于关中土地有限，随着人口的增加，每遇歉收之年，长安的粮食供应就成了大问题，皇帝不得不移驾洛阳，因为那里水运方便，可以调集各地粮食。
为了解决粮食运输问题，唐朝对全国水运进行了改革，重开“漕渠”，并在长安东郊望春楼下开拓了著名的水陆码头——广运潭，大大方便了水运，每年从江南和中原运到长安的粮食由120万石增加到400万石，最高达到700万石。
唐玄宗还在广运潭上举办了一次规模盛大的水运博览会，共有二百多船只参加，船上载着江南的金银钼锡、绫罗绸缎、瓷器酒具、名酒茶叶、文房四宝、名贵药材……列队游弋，展示了唐代商贸的发达和水运的畅通。漕运的改革让关中大富，玄宗后期始，政府就已长驻长安，不再在两都之间奔波，唐帝国的军事政治中心与经济中心真正联结成一个坚固的整体，国势昌盛，演进成开元天宝年间强盛的大唐帝国，成为中国政治史上的黄金时代。此时，广运潭上繁忙的船只同大唐西市里的各国客商、梨园里绚丽的霓裳羽衣舞等一样，成为大唐帝国繁荣昌盛的象征。
后来随着唐帝国的衰败，广运潭的水面不再漕船如梭，不久漕运也因为战乱无人管理而致运河淤塞。唐朝远去了，历史的沧桑也让千年前的繁华鼎盛、风流骚雅弹指化为俯首间的萧条零落、低吟哀唱。从此诗情不再，芳华难觅。
从生态重灾区到生态补偿区
千年前的辉煌过后，历史再一次显现出无奈的苍凉，曾经的歌楼舞馆，如今变成了碎瓦颓垣。“开发前我来到这里，感觉就像到了榆林的沙漠，沙坑连着沙坑，建筑垃圾成堆，一片荒芜。这些柳树都是我们后来栽的，还有其他的树，大多是我们建设后搞的。”指着如今灞河两边成行的垂柳和绿草茵茵的河堤，广运潭有限公司的副总经理冯利平向记者介绍建设前的广运潭地区。
其实在浐灞生态区建立以前，不仅是广运潭地区，整个浐灞河区域的都是河流污染，垃圾围城，到处都是挖沙留下的沙坑。那时附近的居民点和几个大厂的污水都排向灞河，浐河上仅工业污水排污口就超过40个。而且由于长期的无序发展及多头管理，使浐灞河城市段既是城市建设的盲区，也是垃圾堆放地。经调查，沿浐、灞河两岸有10余处河段垃圾成山，垃圾堆放量近500万立方米，不仅污染河流水质，也对周边居民的身心健康构成了严重威胁。再加上这里地质均匀、沙粒颗粒细润，因而被公认是最佳建筑用沙，所以，多年来这里就有许多挖沙场日挖夜取，不但使浐灞河床严重下切达6米之深，更有无数深浅不一、大大小小的沙坑遍布浐灞河周边，地质灾害隐患严重。上世纪90年代，就曾经因为挖沙而造成灞河桥跨塌、陇海铁路中断。
西安新的城市战略发展，把浐灞地区定位为西安的第三代新城，成立了浐灞生态区以后，这里更是发生了翻天覆地的变化。广运潭项目是浐灞生态区成立后开工建设的第一个重点项目，位于我市东北部灞河东岸，史称“灞上”。广运潭南起陇海铁路，北至绕城高速，长8.1公里，东起灞河东岸，西到灞耿路，整个项目面积13.53平方公里。自2004年底开始建设，到现在已经完成工程建设约30余项，其中修建堤防10.8公里，橡胶坝2座，完成道路建设20余公里，新建5个节点码头，新增蓄水能力7000亩，新增绿化2000亩。整个项目建成后，将在浐灞河道和广运潭湖区形成水面10000亩，绿地8000亩，平均每天可以吸收二氧化碳1800吨，释放氧气1300吨，在我市东部形成一道绿色屏障，成为西安的天然氧吧和重要的生态补偿区。而且工程在建设中高度注重生态影响，建设中因地制宜，将采沙形成的沙坑进行整形，取坑为湖、取陆做洲，引灞河之水以济之，于是湖中有岛、岛洲相连，洲内有潭、积潭成渊……一切均宛如天成。
在加紧河道治理和建设的同时，污水处理工作也全面展开，浐河截污工程全面完工，咸宁桥以下的所有污水排放口全部被封堵截流；位于浐河旁边的西安市第三污水处理厂也正式启用，新的污水处理厂还在建设之中，目前浐灞河水质持续好转。
在这些看似枯燥的数据背后，却有着建设者的艰辛和受益者的喜悦。“刚来的时候，河两岸没有正规的路，一下雨就泥泞不堪，过个桥要绕道10多里。因为要在汛期前完成工程，不能全年施工，工期很紧，最多时候1万多工人同时施工。辛苦是辛苦，但是看着经过我们的劳动，浐灞的美景就像变魔术一样的显现，我们很高兴很自豪。现在建设还在继续中，我感到自己能参加这样一个巨大的生态工程的建设很幸运。”参与广运潭项目建设的聂勃这样告诉记者。
如今随着一期工程的完成，灞上烟柳长堤再现了“关中八景”之一——“灞柳风雪”的迷人景象。每到春季，唐代诗人白居易“柳色如烟絮如雪”的美景让许多西安人流连忘返。同这里自然环境一起变好的还有附近村民的生活，香湖湾村村民刘亚茹告诉记者，自己靠着灞河住了这么多年，却没有享受到多少河流的益处。“以前到处是沙坑，下雨后沙坑里积满水，夏天孩子们爱到里边去玩水，很危险。几十年来，河里都有卖沙子的，最初靠人力挖，挖好等着人来买，村里有力气的人都去挖。后来，就用上大型机械了，普通人买不起大器械，也不做这个生意了。去河滩的人就很少了。”在刘亚茹的印象里，灞河除了荒凉、挖沙、垃圾成堆和给自己带来的交通不便，没有多少其他印象。广运潭项目建设后，香湖湾村的大部分土地被征用，虽然失去了土地，但刘亚茹却觉得自己的生活越来越好了，目前她在广运潭公司找到了工作，有稳定的收入。“现在这里的风景比的上杭州西湖，是我们住在这里的人的骄傲！将来这里会发展的越来越好，也会带给我们商机！”和所有的人一样，刘亚茹对这里的发展充满信心。
正在走向世界的广运潭
随着碧波荡漾的水面的出现，近千年后，浐灞河的水又一次迎来了世界各地的船只，与千年前各式各样的商船不同，这一次汇聚到这里的是现代文明高速度、高科技的象征的世界F1摩托艇大赛。2007年10月4日、5日，2007年F1摩托艇世锦赛亚洲首站大奖赛在这里成功举办，当24艘摩托艇在广运潭上呼啸而过，一个现代、新兴、时尚、绿色、宜居的新西安形象展现在世人面前。
2007年9月4日，又是一个载入史册的日子，在省、市政府的大力支持下，2011年世界园艺博览会落户西安浐灞生态区，西安也成为第一次通过竞争性申办而取得举办权的城市。世界园艺博览会是影响深远、历史悠久的专业性国际博览会。它的举办，将进一步扩大西安和陕西的国际影响力，提升城市品位，改变城市形象，拉动区域休闲、旅游、会展、创意等产业的快速发展，极大地推进西安国际化进程。广运潭地区被定为世园会会址，迎来了又一次发展良机。
记者了解到，2011年西安世园会以“天人长安·创意自然——城市与自然和谐共生”为主题，将于2011年4月11日～10月11日举办。园区占地约250公顷，将以先进的设计理念，集园艺展示、展会活动、文化娱乐、创意PARK、综合服务于一体，将水域、绿地和花海完美结合，为世人贡献一届别具特色的园艺盛会。届时，将有约40个国外城市和60个国内城市来西安参展，预计接待国内外各方游客约1000万人次。目前，世园会园址及其配套建设已经全面展开，会址南、北入口道路均已完工，栽植乔木2100多株，灌木5200平方米，园内湖泊已经开始蓄水。
如今，广运潭这个曾经在大唐时期文明海内的码头，又一次经历了沧海桑田的变迁，从荒滩沙地变成了波光粼粼的万亩水面，在浩浩荡荡的发展中，正扬帆驶向世界。
