西安第四次城市规划有关长安区相关部分内容：




1.城市规划区范围
　　本次规划涉及的城市规划区范围为西安市行政辖区，总面积为１０１０８平方千米。
　　城镇空间布局
　　规划在西安市域范围内，构建“一城、一轴、一环、多中心”的市域城镇空间布局，其中：
　　“一城”为主城区；
　　“一轴”为以陇海线为主轴的城镇经济发展轴；
　　“一环”为以关中环线为纽带的城镇经济发展集群带；
　　“多中心”为主城区外围的四个组团、三个新城和四个县城。四个组团指六村堡、常宁、新筑、洪庆；三个新城指临潼、阎良、泾渭；四个县城指户县、高陵、周至、蓝田。
　　主城区范围
　　以唐长安城为中心，以绕城高速为基本轮廓，东至灞河，西到绕城高速路，南至长安（潏河），北到渭河。

主城区总体布局
　　凸显“九宫格局，棋盘路网，轴线突出，一城多心”的布局特色，以二环内区域为核心发展成商贸旅游服务区；东部依托现状发展成国防军工产业区；东南部结合曲江新城和杜陵保护区发展成旅游生态度假区；南部为文教科研区；西南部拓展成高新技术产业区；西部发展成居住和无污染产业的综合新区；西北部为汉长安城遗址保护区；北部形成装备制造业区；东北部结合浐灞河道整治建设成居住、旅游生态区。

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解读：规划中没有把长安当作外围郊区或副中心，长安的大部分已经规划进西安主城区，算进了西安主城区。规划的四个组团，长安常宁宫居其一。

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解读：2.铁路
　　西安将建设成为全国六大客运中心、十一大编组站和十八大集装箱运输中心之一。
　　１．建设货运北环线、陇海线扩能改造、西安－平凉线及郑州－西安－宝鸡客运专线，增建西安至安康、西安至包头、西安－合肥－南京铁路二线，远期规划建设西安－兰州铁路客运专线，使西安成为辐射全国的重要铁路交通枢纽。
　　２．规划三主一辅客运站：对既有西安火车站进行扩能改造，新建西安北客站，完善西安长安站，远景规划建设西安南站。
　　３．实现客货分流，扩建新丰街道为大型枢纽编组站，建设新筑集装箱中心站。


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解读：提升了长安的铁路客运地位，西安至安康修建铁路复线，西安规划了三主一辅客运，对既有西安火车站进行扩能改造，新建西安北客站，完善西安长安站，远景规划建设西安南站。这个长安站就是现在引镇的西安南站，从规划看这个西安南站可能是暂时的，以后可能成为辅助站，远期以后会在长安建设一个大型的火车南站，成为主站，从规划图看在郭杜附近,地铁三号线的终点。
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3.公路
　　１．加快西安境内国家高速公路建设，与陕西省“三纵四横五射线”高速公路网共同形成高速、便捷的干线交通骨架，满足西安作为东连西进、辐射南北的交通枢纽的需要。
　　国家高速公路网在西安境内规划路线有五条：北京至昆明高速公路（临汾－西安－汉中段）；包头至茂名高速公路（铜川－西安－安康段）；连云港至霍尔果斯高速公路（洛阳－西安－宝鸡段）；上海至西安高速公路（南阳－商州－西安段）；福州至银川高速公路（商州－西安－平凉段）。

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解读：将来南北大通道，上海，北京等地将会通过陕南进入西安，长安有望成为陕南进入西安的门户。

4.水
　　新建东南郊水厂、子午水厂、东郊水厂、周至水厂、长安三水厂、蓝田水厂、户县水厂、高陵配水厂、阎良配水厂、临潼配水厂等１０个水厂和配水厂，实现水厂总供水能力４６６．９万立方米／日，城镇自来水普及率达到９８．７％。
　　气
　　以天然气作为城市燃气主导气源，煤制气和液化石油气为辅助气源。规划至２０２０年主城区天然气年用气总量１５．１５亿立方米，主城区居民燃气气化率达到９５％。
　　暖
　　至２０２０年，使城市集中供热普及率达到５０％以上。合理布置热源和热网，各区域内的供热中心间考虑热网联网，提高供热的安全性、可靠性。在现状管网的基础上，将规划范围内的蒸汽管网和热水管网完善覆盖整个区域。

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解读：西安规划了十个水厂，长安居其三，供热和天然气长安的普及率有望大幅提升，生活更加便利。

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5.关中经济区发展解读：

关中经济区有望10年后媲美珠三角 GDP超万亿
“关中的发展现在已上升到了国家发展战略层面，我们希望经过10年努力，使关中经济区成为与珠三角、长三角、环渤海相媲美的经济区。”省政府驻北京办事处副主任张百鸣昨日表示。 近日，中央媒体采访团在我省宝鸡、杨凌、咸阳和西安等处于“关中－天水经济区”内的市、区进行采访 ，并对我省“关中经济区”的建设给予特别关注。
张百鸣介绍，国家西部大开发“十一五”规划将“关中－天水经济区”列为三大重点发展区域，国家主体功能区规划也初步将关中平原确定为全国五大重点开发区域之一，已上升至国家发展战略层面的关中经济区目前正在加紧建设。
包括西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川五市及杨凌农业高新技术产业示范区在内的关中经济区，将经过10年努力，基本形成以高技术产业为先导，装备制造业为支撑、服务业快速发展的产业新格局，经济总量实现翻两番，GDP超过大关。并在这里聚集全省70％的人口，80％的经济总量，90％的科教力量，成为与我国珠三角、长三角、环渤海相媲美的经济区。
为此，我省将加大对西安、宝鸡、咸阳、阎良、渭南等6个国家级开发区的支持力度，加快西安韦曲航天科技产业开发区、郭杜教育科技产业开发区、泾河工业园、浐河经济开发区等省级开发区的建设步伐。同时还将加快培育壮大30户百亿元企业，重点培育航空、航天、输变电设备、汽车等12大产业集群，并使关中的“一村一品”成为全省示范基地，以促进县域经济发展壮大。
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解读：这上面标明长安的省级开发区还是两个，韦曲航天产业开发区和郭杜教育开发区。前一阵成立了西安国家民用航天产业基地，据说要取消长安的韦曲航天产业开发区，长安区政府表明要争取也把原来的那个省级韦曲航天开发区保留下来，看来似乎成功了，这次关中经济区总算又提到了 。

[ 本帖最后由 逍遥大侠 于 2008-5-11 20:12 编辑 ]

虽然没有给长安城七区的地位，但是这个规划实际已经默认了

不要整天规划来规划去的，没用，还是踏踏实实做事情发展经济，不要整天看着地图意淫！

国家通过的《西安城市规划》，最大的赢家不是城南长安，而是北郊和东郊。

这也就反映出了，张老先生的规划，正在政府层面一步一步的实施！！

西安无中心论，其实就是处处是中心，正好为北郊的发展，提供了很好的借口。

长安区和长安人依然逃脱不了 “不入主流”，除非西安给长安投资大项目，投资百亿，不是暗中的减少长安区的发展后劲！

没想到，点击量每天以上千的数量激增，我的房产文章写的这么好，大家来看

再多说一句，长安区目前已经将东西向的城市道路（香积大道），修到了潏河北岸，而这个规划是2020年前，只能让长安区发展到潏河，明显有阻挡长安区城市发展壮大的“嫌疑”。

对西安第四次城市规划的评价，总体来说继承了第三次城市规划的成果，第三次西安城市规划强调发展长安和未央新城，形成西安双子中心的格局，第四次城市规划也总算体现了这一点。就是还不够大气，主城区南边应该发展到秦岭脚下，西边至少到沣河，还算差不多。

[ 本帖最后由 逍遥大侠 于 2008-5-11 22:14 编辑 ]

国家通过这次西安城市规划，说的好听一点，咸阳西安的无缝衔接依然很遥远，说的直白一点，西安在2020年前，城市建设也不会与咸阳主动对接。

这可能与西安的财力有很大关系。南郊，北郊和东郊将在2020年前，承担起“拉大西安城市骨架”的重任。

规划决定未来，首先规划进入主城区，自然为以后招商引资和发展奠定基础，没有必要事事和北边计较，按照这个规划长安和未央的地位不相上下。
看看这个文章：
西安主城区人口规模2020年将达528.4万
■国务院批复西安城市总体规划（2008~2020），这是西安市建国后第四次修编规划■城市总体布局为九宫格局、棋盘路网，构建“一城、一轴、一环、多中心”市域空间布局


到2020年，西安主城区城市人口规模将达到528．4万人市域城镇体系将形成主城区、中心城镇、镇三级城镇体系结构
    将建成面向国际的中国西部航空枢纽，西部最大的物流中心
    廉租房和经适房纳入近期建设规划
    以历史文化名城为核心，形成“一环、三片、三街”等保护体系
    5月6日，国务院原则同意修订后的《西安市城市总体规划（2008年－2020年）》（以下简称《总体规划》），按照规划，到2020年，西安主城区城市人口规模将达到528．4万人。
    国务院对《总体规划》批复要求，加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级，有重点地发展特色产业，按照合理布局、集约发展的原则，不断完善公共服务设施和城市功能，逐步把西安市建设成为经济繁荣、设施完善、生态良好，富有历史文化特色的现代化城市。
城市总体布局
    九宫格局、棋盘路网 构建“一城、一轴、一环、多中心”
    西安市要在《总体规划》确定的10108平方公里的城市规划区范围内，实行城乡统一规划管理。进一步优化主城区“九宫格局、棋盘路网”等传统布局，逐步完善主城区功能，强化主城区与周边城镇的经济联系。要按照城乡统筹发展的要求，有重点地发展县城和基础条件好、发展潜力大的建制镇，逐步形成布局合理、功能明确、结构完善的市域城镇体系。
    西安市域城镇体系将形成主城区、中心城镇、镇三级城镇体系结构，形成分工合理、高效有序的网络状城镇结构。规划在西安市域范围内，构建“一城、一轴、一环、多中心”的市域空间布局。
城市规模
    到2020年，主城区城市人口控制在528.4万人以内
    到2020年，主城区城市人口控制在528.4万人以内，城市建设用地控制在490平方公里以内，人均城镇建设用地为92.73平方米左右。
    根据第四次整体规划，西安市城市职能为国际旅游城市；新欧亚大陆桥中国段中心城市之一；国家重要的科研、教育、现代制造业、高新技术产业和国防科技工业中心；陕西省政治经济文化中心，“一线两带”的核心城市。
    积极引导人口的合理分布，防止城市人口规模盲目扩大。坚持集中紧凑的发展模式，切实保护好耕地，合理开发利用城市地下空间资源。
综合交通规划
    规划道路网密度为3．31公里／平方公里
    西安市将建立以公共交通为主体，各种交通方式相结合的多层次的城市综合交通系统。将建成面向国际的中国西部航空枢纽，国内重要的公路、铁路交通枢纽，西部最大的物流中心，构筑以航空、铁路、高速公路为骨架的综合交通运输网络，确定辐射全国的快速、便捷的客货运交通枢纽地位。
    城市交通方面，突出公共交通优先战略，构筑一个和西安都市圈发展进程相适应的高效、快捷、一体化、人性化和可持续发展的绿色综合交通运输体系。
    在主城区道路系统规划方面，完善主城区快速路、主干路、次干路、支路四级道路系统，形成“一高、一绕、两轴、三环、六纵、七横、八射线加旅游环线”的道路网格局，规划道路网密度为3.31公里／平方公里（不含支路）。
    引入快速轨道交通方式，建立以公共运输网络为主体、城市快速轨道交通为骨干、地面和地下交通协调配合的现代化城市综合运输系统，城市轨道交通由地铁和轻轨共同组成市域轨道交通网络，其中城市快速轨道交通线网由6条主线和1条支线组成，总长度为251.80公里，现在二号地铁线正在建设中。
城市生态绿地规划
    廉租房和经适房用地纳入近期建设规划之中
    国务院的批复中明确要求，城市发展要走节约资源、保护环境的集约化道路，坚持节流、开源、保护并重的原则，节约和集约利用资源，依靠科技进步，积极开发新能源，大力发展循环经济，切实做好节能减排工作。要加强对自然保护区、森林公园、水源地和风景名胜区等特殊生态功能区的保护，制订保护措施并严格实施。加强渭河流域综合治理，加强市域生态环境建设和保护。
    国务院同时要求，将廉租住房、经济适用住房和中低价位、中小户型普通商品住房的建设目标纳入近期建设规划，确保城市廉租住房和经济适用住房用地的分期供给规模、区位布局和相关资金投入。根据城市的实际需要与可能，稳步推进城市危旧房改造，提高城市居住和生活质量。
历史文化保护
重视历史文化和风貌特色保护 改变“有古城墙而无古城”局面
    西安要统筹协调古代文明与现代文明、老城区与新城区、人文资源与自然资源的关系。按照整体保护的原则，切实保护好城市格局和各个时期的都城遗址、帝王陵墓、宫殿园林、古镇古街等典型历史文化遗存。重点保护好北院门、三学街和七贤庄等历史文化街区，周丰镐、汉长安城、秦始皇陵、兵马俑、唐大明宫等文物保护单位及其周围环境。加强对地下文物埋藏区的保护，防止人为破坏。要保护好西安事变旧址、八路军西安办事处旧址等重要革命遗址和文物，加强革命传统教育。
    以历史文化名城整体保护为核心，在老（明）城内，保护和恢复历史街区、人文遗存，形成“一环（城墙）、三片（北院门、三学街和七贤庄历史文化街区）、三街（湘子庙街、德福巷、竹笆市）和文物保护单位、传统民居、近现代优秀建筑、古树名木”的保护体系，改善老城城市功能，增强老城活力，通过一系列措施，彻底改变西安“有古城墙而无古城”的局面，构建具有古城特色的和谐西安。
西安市规划委员会总规划师韩骥表示
西安将发生“质”的变化
　　　昨日，在北京出差的西安市规划委员会总规划师韩骥接受记者电话采访时表示，国务院批准的第四次总体规划，不仅对古城的城市性质、城市特色进行了重新定位，同时对人口、城市规模、综合交通、历史文化名城保护等方面均提出了详尽的“战略构思”，西安将发生“质”的变化。
    他表示，第四次总体规划按照陕西省委常委、西安市委书记孙清云提出的“人文西安、活力西安、和谐西安”的指导思想，从宏观层面和战略发展角度出发，深入研究了如何在西部大开发战略中加强西安市对区域的辐射和带动作用，提升古城的战略地位等问题后进行了修编，以期解决西安市在新时期建设中出现的新的规模、特色、交通、形态等问题。总体规划充分体现了“生态化、人文化、现代化”的元素，城乡一体化的格局也将形成。
    韩骥说，中华人民共和国住房和城乡建设部专家和相关负责人对于西安市第四次总体规划也给予了高度赞赏，他们对于西安在21世纪初能制定出这样详尽、超前的城市规划感到高兴。专家纷纷表示，西安市在21世纪初制定并不断完善的第四次总体规划顺应了世界规划发展的潮流。在未来12年内，西安市的城市规模、城市形态、交通基础设施、生态人居环境等将会发生“质”的改变。
    建国后西安三次修编规划
　　　　1.上世纪50年代总体规划 (1952至1972年)，确立了东郊军工城、西郊电子城、南郊文教区和北郊仓库区的城市格局，城市规划1972年人口为120万，用地131平方公里。
    2.上世纪80年代总体规划(1980至2000年)，规划以显示唐城的宏大规模，保持明城的严谨格局，保护周、秦、汉、唐重大遗址为特点，主要向东南、西南发展。构筑起西安现代城市的基本框架。城市规划2000年人口为180万，用地162平方公里。
    3.上世纪90年代总体规(1995至2010年)，确定西安的城市结构和布局形态为：中心集团，外围组团，轴向布点，带状发展。主要发展目标是以科技、旅游、商贸为先导，为把西安建设成为外向型国际化大都市打好基础。到2010年中心城市人口规模控制在310万人，城市用地为275平方公里。
    目前，西安城市的发展主要集中在绕城高速以内和南郊、长安区以及北郊、未央区，有些地区突破原规划的人口和用地规模。

[ 本帖最后由 逍遥大侠 于 2008-5-11 22:09 编辑 ]

引用:

原帖由 辛宇 于 2008-5-11 22:07 发表
国家通过这次西安城市规划，说的好听一点，咸阳西安的无缝衔接依然很遥远，说的直白一点，西安在2020年前，城市建设也不会与咸阳主动对接。

这可能与西安的财力有很大关系。南郊，北郊和东郊将在2020年前，承担起 ...

至于咸阳，西边的规划图到绕城，这只是主城区的范围，不代表郊区不向咸阳扩展。

有些并不是很客观的。

我来举个例子：长安区聚集了20多所大学，50万的大学生，仅仅西京大学一所，就有将近4万学生。

这么多的大学生聚集在一起，青年人喜欢运动，“运动商店一条街”等等都顺理成章以后会兴旺起来，而且长安区山水风光独特，发展户外运动和攀岩，建设成为西安的“体育运动中心”也是水到渠成的事情。

但是前不久，未央新城的定位竟然是“体育运动中心。”

引用:

原帖由 辛宇 于 2008-5-11 22:01 发表
再多说一句，长安区目前已经将东西向的城市道路（香积大道），修到了潏河北岸，而这个规划是2020年前，只能让长安区发展到潏河，明显有阻挡长安区城市发展壮大的“嫌疑”。

没有必要如此敏感，这个规划提到的是主城区发展范围，西安主城区即便到潏河北岸，也能将长安近一半的土地纳入主城区，剩下来就是市郊，给长安留下一些绿色屏障也可以，完全高楼大厦发展到秦岭脚下也不现实。再说规划能完全限制发展吗，也不一定，看看沣峪口附近引进了多少大学，没有列入规划发展一点不差。

引用:

原帖由 辛宇 于 2008-5-11 22:17 发表
有些并不是很客观的。

我来举个例子：长安区聚集了20多所大学，50万的大学生，仅仅西京大学一所，就有将近4万学生。

这么多的大学生聚集在一起，青年人喜欢运动，“运动商店一条街”等等都顺理成章以后会兴旺起 ...

嗬嗬，这有什麽，说老实话，落户长安大学城的大学那个没有建设完备的体育场和体育馆，你所强调的运动只是我们这些市民没有运动的场所，这些会完善的，原来不是规划过体育运动公园吗。城北有城运公园，说是体育运动中心也就是个宣传。如果以后把长安大学城的新校区运动场所对外开放，不知道要增加多少运动场所，还在乎没有地方运动。就是西北饭店温泉游泳池业对外开放了，还是实行会员制，常宁宫也是如此，所以不要和北边比较体育设施，长安的体育运动潜力比哪里要丰富。北边除了城运公园，大多地方体育运动设施还是很缺乏的。

骑驴看唱本！！！ 咱走着瞧！！！

真有才 呵呵！

引用:

原帖由 辛宇 于 2008-5-11 22:07 发表
国家通过这次西安城市规划，说的好听一点，咸阳西安的无缝衔接依然很遥远，说的直白一点，西安在2020年前，城市建设也不会与咸阳主动对接。

这可能与西安的财力有很大关系。南郊，北郊和东郊将在2020年前，承担起 ...

你看过规划没
西安和咸阳完全连起来了
咸阳是沣河新城,西安是六村堡组团,完全是连接的

大侠又在做美梦了，希望越大失望越大，到头来还是空欢喜！引进大项目才能为发展带来后劲，规划只是愿望，离实现还是有一段距离的！你太天真了！整天抱个政府的规划做黄梁美梦，劝你还是醒醒吧！

呵呵 希望能快点看到效益吧

引用:

原帖由 wasaki 于 2008-5-12 10:27 发表
大侠又在做美梦了，希望越大失望越大，到头来还是空欢喜！引进大项目才能为发展带来后劲，规划只是愿望，离实现还是有一段距离的！你太天真了！整天抱个政府的规划做黄梁美梦，劝你还是醒醒吧！

有梦才有实现的可能，你连梦都不敢做，就更不要谈发展了。政府的规划做好了，基础设施配套按照主城区来做，还愁引不来大项目，长安有高新区和航天基地两个国家级开发区，还有韦曲和郭杜两个省级开发区，西部大学城，还怕没有大项目。 我对长安有信心，才不会失望。

梦想成真劝你还是醒醒吧，高新区什么时候成了长安县的了，就沾点边而已蝇头小利不值得宣扬，至于航天基地自封的吧没什么前景。

引用:

原帖由 wasaki 于 2008-5-13 09:19 发表
梦想成真劝你还是醒醒吧，高新区什么时候成了长安县的了，就沾点边而已蝇头小利不值得宣扬，至于航天基地自封的吧没什么前景。

高陵不是经常把经开区当成自己的宣扬吗，高新区的产业园区重心在长安，怎麽不可以说成是长安一部分，看看高新区的比亚迪，法士特，美光，应用，出口加工区等还不是在长安。航天基地是国家封的，你有本事也自己封一个试试看。

怎么越看越远啊