随着西安北客站的即将建成,城市人流即将向北郊流动,做为东
二环东郊的南北大通道,现在已经涌堵不堪,更何况到北客站建成后,东二环的压力就更大了,直接影响到东郊及曲江这一片直接去北客站的通行问题!特此建议打通万寿北路通过高架跨越铁路与米秦路,矿山路及北二环东延伸段连接,这样对缓解东二环的交通压力起到很好的缓解作用!西安市应该把目光放的长远一点,不能等到交通严重堵塞时,才想到去修路!

值得探讨下..............

此条路牵扯到经过铁路货场及陇海铁路，不是简单的拆迁、征地。可能花费太大。不过长远来看，还是应该要修通的。毕竟它界于二环与三环之间的一条南北通道。

的确，在东二环和东三环之间需要多一些道路。

引用:

原帖由 轻松上网 于 2008-5-5 14:21 发表
随着西安北客站的即将建成,城市人流即将向北郊流动,做为东
二环东郊的南北大通道,现在已经涌堵不堪,更何况到北客站建成后,东二环的压力就更大了,直接影响到东郊及曲江这一片直接去北客站的通行问题!特此建议打通万寿 ...

LZ,你用GE看下
这条路是有的，06年12月的图，万寿路，或者说幸福路的北延伸段，已经在土地整理阶段了

还应该把长缨路向东延伸到产河滨河路,那将会为这一区段的发展带来交通优势,这一带虽然地处城市主要出入口,但道路联系非常不合理,造成了主干道的严重拥堵,而且海纳物流的位置使很多司机视此路段为畏途,应该引起关注!

引用:

原帖由 峰飞天外 于 2008-5-6 09:12 发表
还应该把长缨路向东延伸到产河滨河路,那将会为这一区段的发展带来交通优势,这一带虽然地处城市主要出入口,但道路联系非常不合理,造成了主干道的严重拥堵,而且海纳物流的位置使很多司机视此路段为畏途,应该引起关注!

这条路将通过东小寨村、长乐坡村拆迁工作，任重道远啊。

引用:

原帖由 峰飞天外 于 2008-5-6 09:12 发表
还应该把长缨路向东延伸到产河滨河路,那将会为这一区段的发展带来交通优势,这一带虽然地处城市主要出入口,但道路联系非常不合理,造成了主干道的严重拥堵,而且海纳物流的位置使很多司机视此路段为畏途,应该引起关注!

这个就不可能了
因为这条路的延伸线在空工大学校里

如果高架的花费大于隧道，何不弄成隧道呢！

还是高架好！

不管怎么修,还是觉得越快越好!

应该在北客站建成前行动!