方案：
1.“礼泉——兴平——户县”之间的等级公路
2.“乾县——武功——周至”之间的等级公路
3.“礼泉——高陵——渭南”之间的等级公路

尤其是第一个，如果建成，那么西安的未来20年的框架也就起来了。以前我们总是将“西咸一体化”过高地寄托于“西安”与“咸阳”市区之间的“公交一体化”上，可是“公交一体化”迟迟不见动静我们就束手无策了么?难道“公交一体化”实施后“西咸一体化”就万事大吉了吗？西安的崛起乃至于关中的崛起最终还是要靠县域经济的崛起，或许是我们对城市经济过高期望而忽视了城乡一体化建设了吧。

好贴，顶起来

最终还是要靠县域经济的崛起，人不能都往大城市呵，看西安的人流量，很象一个大的国际都市，但GDP的量反差太大了，说明内外及周边经济还没跟上

西咸公交都没开通！

还县域公交呢！

按我们政府的效率等猴年马月吧。

1.“礼泉——兴平——户县”之间的等级公路

引用:

原帖由 夜未眠 于 2008-1-28 12:37 发表
1.“礼泉——兴平——户县”之间的等级公路

这个很有必要啊

看见n次了

希望快点 组织人力 赶快提到日程上来

痴人说梦，啥时候西咸有公交了再说吧，我估计地铁一号线通车了都不一定有

现在关中环线已经修好，就等周边发展起来呢。

现在的问题是缺乏温州商人那样的人才，缺乏敢为天下先的精神。

严重支持啊！据说咸阳--兴平的104省道要扩建成60米宽的城市一级主干道哦！2008年内开工！！还有就是年内开建户县--兴平渭河大桥！真的是让我感到欣慰！

是啊，陕西关中的东西向交通骨架还可以，南北向几乎只有一条，就像西安城区为何拥堵不堪一样，断头路太多必然造成的一系列问题！！！主框架骨架一定要完善，交流沟通和分流作用才会发挥！！！才会涓涓细流汇成海！！西安陕西的明天才会更美好！！！大家还是有远见的，可喜啊！！

不只西咸，整个关中平坦又相对封闭的环境和面积最适合搞一体化，包括连接各市县的轨道交通网络。长远看，这是几个地市共同努力的发展方向。近期看，同步建设沿高新区发展的西户轻轨，符合高新新区的发展需要，符合西安的重点产业政策。如果衔接以沿二环的环形轻轨（与1、2号地铁相交），则能让远在户县方向的高新区人员迅速到达全市想去的地方。

看看，了解！

孙，陈也是无能之辈啊

西安哪来那么多财力啊

乾县——武功——周至”也很必好.但是不知道为什么,这是以前的老107省道,现在关中环线不经过这条线了,等级反面低了.